Três árvores são substituídas para viabilizar obras na ciclovia da Rio Branco

Três árvores instaladas ao longo da ciclovia da Avenida Rio Branco, em Vitória, serão substituídas para viabilizar o andamento das obras. De acordo com a prefeitura, desde o início da ação a Secretaria de Meio Ambiente tem feito avaliações técnicas para oferecer um espaço moderno e seguro para os ciclistas. Após o último estudo, foram identificadas três árvores que precisaram ser substituídas.

Conforme divulgação do município, destas, somente uma será por conflito de espaço com o novo equipamento. Trata-se de uma castanheira de grande porte, cuja retirada, além de muito trabalho e tempo, demandará em questionamentos e potenciais críticas.

As outras duas estão em condições não adequadas (inclinação e doença), e o serviço de substituição será efetuado. Todas as árvores desse trecho serão rebaixadas e o serviço já começou no sábado (12). Os demais trabalhos de corte e retirada das demais dependem de cooperação com a EDP (interferência com a rede elétrica) e serão executados nos dias 19 e 26 de novembro.

Além de garantir segurança para os ciclistas, a intervenção também contribui para a mobilidade urbana em uma das regiões mais movimentadas de Vitória, e vai ao encontro da sustentabilidade, com cuidados especiais com as áreas verdes.

Ciclovia

A ciclovia conta com investimento de R$ 3,5 milhões, terá a extensão de um quilômetro, ligando ligará a ciclovia da ponte Ayrton Senna com a ciclovia, também na avenida Rio Branco, no bairro de Santa Lúcia. As obras começaram em julho deste ano e, segundo a prefeitura, já estão na reta final.

Com o objetivo de preservar árvores existentes, que não são centralizadas e possuem troncos espessos, o canteiro central está sendo ampliado em 40 centímetros, passando para 4,40 metros de largura.

O pavimento da ciclovia será em concreto com canteiros de 50 centímetros de largura nas laterais, permitindo o distanciamento seguro entre bicicletas e veículos.

Trechos de 2,5 metros de extensão em concreto drenante formarão o piso no entorno de cada uma das árvores existentes. Esta combinação de concreto com pedras granuladas deixa a água escoar facilmente até o solo e protege as raízes das árvores.

Nestes trechos os canteiros laterais serão substituídos por guarda-corpos, ampliando a área útil da ciclovia. O guarda-corpo será em tubo de aço galvanizado, com 1,20 metro de altura e acabamento em pintura eletrostática na cor preta.

Duas faixas livres de 1,5 metro, nas proximidades de cada árvore, não terão canteiros ou guarda-corpos, facilitando o acesso dos pedestres em toda extensão da ciclovia. Postes com luminárias em led serão intercalados a cada 18 metros nas laterais.