Projeto Rajada: veleiro capixaba segue expedição de volta ao mundo

O veleiro capixaba Rajadão, comandado pelos velejadores Bruno Martinelli dos Santos e Eliz Tosi Modolo, prossegue com a expedição de volta ao mundo iniciada no último dia 5 de fevereiro. A expedição, que integra o Projeto Rajada, é  direcionada a desenvolver pesquisas, ações e estudos relacionados à sustentabilidade e à preservação dos oceanos, tendo o patrocínio da ArcelorMittal, via Lei de Incentivo ao Esporte Capixaba (LIEC).

O Projeto Rajada tem conexão com a Década do Oceano (2021/2030), iniciativa proposta pela Organização das Nações Unidas (ONU) para conclamar todos os países a pensarem e agirem em prol do ecossistema marinho-costeiro. A expedição também foi planejada para atender ao Objetivo 14 – Vida na Águas –, que integra os 17 Objetivos de Desenvolvimento Sustentável da ONU.

Educação ambiental

Segundo os velejadores, ao longo da expedição, serão realizadas diferentes atividades de pesquisa com resultados que representam a contrapartida ao investimento, beneficiando a sociedade, o desenvolvimento de pesquisas e a conscientização ambiental.
Junto com a patrocinadora ArcelorMittal, o Projeto Rajada vai utilizar um produto exclusivo da empresa – o aço revestido com Magnelis – e realizará ações de educação ambiental e interatividade com as comunidades dos locais por onde o veleiro vai passar, além de diferentes pesquisas envolvendo tecnologia e sustentabilidade.
“Utilizamos aço revestido de Magnelis para construir a base estrutural dos painéis solares que geram a energia do Rajadão. É um tipo de aço que tem maior resistência à corrosão, mantendo as características que conferem maior sustentabilidade, como leveza e durabilidade, sendo muito apropriado para o ambiente marinho”, explica Bruno Martinelli dos Santos.

O Projeto Rajada, conforme explicam, desenvolverá um aplicativo para monitoramento e identificação de resíduos no mar ao longo do trajeto, possibilitando a criação de um banco de dados com tipo de material, origem, rota e outras características. Outro estudo focará no potencial de reaproveitamento de recursos dentro da embarcação, principalmente a água, podendo gerar sinergia com os estudos desenvolvidos pela ArcelorMittal para instalação da planta de dessalinização.

Potenciais da costa capixaba

Ainda segundo informam, a principal contrapartida do Projeto Rajada com o Governo do Espírito Santo é elaborar um relatório com indicações de ações de melhoria da estrutura da costa capixaba para a realização de atividades náuticas.
“A partir dos estudos que já desenvolvemos e da observação e compilação de dados das experiências bem-sucedidas encontradas durante a viagem, vamos indicar ações que poderão aumentar a atratividade do litoral do Espírito Santo. A ideia é que esse relatório contribua para orientar investimentos e políticas públicas de incentivo à realização de atividades esportivas e recreativas como vela, remo, natação e pesca, mostrando como fazer isso de forma sustentável, criando, adicionalmente, uma maior dinâmica entre as cidades e o mar”, explica a velejadora que também é urbanista Eliz Tosi Modolo.

Rota da Expedição

Até março, o veleiro Rajadão navegará pela costa brasileira até chegar à capital de Pernambuco, Recife, último ponto do trajeto em território brasileiro. Em seguida, irá para Trindade e Tobago, onde fará uma parada técnica para então cruzar o Mar do Caribe e fazer a transição para o Oceano Pacífico pelo Canal do Panamá.
Os destinos seguintes serão o norte da Austrália e a Indonésia, de onde o veleiro capixaba vai iniciar o retorno ao Oceano Atlântico, passando pelo Canal de Suez e cruzando o Mediterrâneo, ou dando a volta na costa da África, a depender das condições climáticas. A etapa final, chegando a Vitória, está prevista para acontecer no final de 2024.
As publicações e atualizações do projeto podem ser acompanhadas no perfil do Instagram @sail_rajada.