Começa concretagem de mais um trecho da ciclovia da Terceira Ponte

As obras da construção da ciclovia da Terceira Ponte, juntamente com o alargamento de pista, avançaram para o trecho sentido Vila Velha, nesta quinta-feira (09). Agora são quatro frentes de trabalho simultâneas e, com isso, teve início da concretagem do piso da estrutura. As intervenções no sentido contrário haviam sido iniciadas em novembro. De acordo com o governador Renato Casagrande a previsão de término está mantida para maio de 2023.

“Conseguimos com o  38º Batalhão de Infantaria do Exército um local para montar o canteiro de obras e a Prefeitura de Vila Velha nos autorizou a fechar uma rua para acelerar a obra”, explicou no local. O Consórcio Ferreira Guedes Metalvix é responsável pelas obras, contratadas pelo valor de R$ 127 milhões, de acordo com o governo do Estado.

O serviço contempla a ampliação da capacidade de fluxo de veículos; implantação de ciclovia e barreira de proteção ao suicídio.

A obra

O anteprojeto da Ciclovia da Vida propõe uma estrutura metálica que será anexada nas laterais da ponte para a passagem de ciclistas e, ao mesmo tempo, fazendo a barreira de proteção ao suicídio. Além disso, a capacidade de trânsito da ponte será aumentada em torno de 40%, com a criação de duas novas faixas. Desse modo, a ponte passará a contar com três faixas em cada sentido.

Próximo ao vão central, a estrutura da ciclovia terá um alargamento chegando a seis metros e funcionará como uma espécie de mirante. Neste ponto, parte da grade antiescalada será substituída por vidro. As pistas da ciclovia serão de sentido único: uma para Vitória e uma para Vila Velha.

Ampliação da capacidade

Além da ciclovia, a Terceira Ponte ganhará mais uma faixa em cada sentido, ficando com seis faixas no total. Assim, a capacidade de fluxo de veículos na ponte será aumentada em torno 40%. Hoje, a ponte tem quatro pistas, sendo duas para cada sentido.

Para a inclusão das novas faixas, as pistas existentes ficarão mais estreitas e as proteções central e laterais também serão estreitadas. As pistas laterais serão de uso exclusivo de transporte coletivo e passarão a ter 3,10 metros cada. Já as pistas no meio serão para automóveis e terão 2,80 metros cada. A simulação do projeto mostrou eficiência e melhoria do trânsito em todos os horários. (Com informações do governo do Estado)